ComTec Germany - Vario Elektromechanik, ohne Motor 1002/80 Vario Elektromechanik, ohne Motor 1002/80 1002/80

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3 Artikel in dieser Kategorie

Vario Elektromechanik, ohne Motor 1002/80

739,00 EUR

incl. 19 % UST exkl.

Art.Nr.: 1002/80

Artikeldatenblatt drucken

Lieferstatus: verfügbar

Vario Elektromechanik, ohne Motor 1002/80

Bei der Elektro-Mechanik wurde realisiert, worauf viele Piloten bereits warteten.
Die Konstruktion dieser Mechanik ist auf Rümpfe von 1680 bis 1820 mm Rotorkreis abgestimmt, bei denen auch der Einbau einer Benzin-Mechanik vorgesehen ist. In den meisten Fällen sind keine gravierenden Änderungen an Rumpf und/oder Mechanik vorzunehmen.

Ausstattungsmerkmale
vorgesehen für Rümpfe mit einem Rotorkreis von 1 680 mm bis 1 820 mm und 2-Blatt Rotorsystem
4-Punkt Taumelscheibenanlenkung
passende Rotorwelle entsprechend der im Katalog angegebenen Ord.No. für Benzin-Mechanik;
dies gilt auch für die Gestänge
Gestänge von der Taumelscheibe zum Rotorkopf gemäß der Angaben für Benzin-Mechaniken; siehe auch Katalog 2004 auf Seite 21 - 23
Nutzung als Trainerversion ist denkbar
vorbereitet zur Motorisierung mit HB 60-15 von HB Elektronik oder Plettenberg HP 370/40/A2 Heli; empfohlener Regler Schulze -32.55K, bzw. 40.160H
Bezug je direkt beim Hersteller
empfohlene Akkus Lipo 10S (10 Lipos in Reihe geschaltet), Kapazität und Anordnung sind nach Platzangebot im Rumpf selbst zu wählen
Achten Sie bei der Auswahl der Akkus auf eine Dauerbelastbarkeit von min. 65 A sowie auf eine Spitzenbelastbarkeit von min. 80 A.

Diesen Artikel haben wir am Dienstag, 04. Januar 2011 in unseren Katalog aufgenommen.

Dieses Produkt ist z.B. kompatibel zu:

Rumpfbausatz BIG Jet Ranger III für Elektromechanik 1002/80

488,00 EUR
incl. 19 % UST exkl.

Rumpfbausatz Alouette II für Elektromechanik 1002/80

494,00 EUR
incl. 19 % UST exkl.

Rumpfbausatz Airwolf BIG für Elektromechanik 1002/80-Carbon

939,00 EUR
incl. 19 % UST exkl.