AGUSTA A119 »KOALA« ist ein einmotoriger Turbinenhubschrauber für den universellen Einsatz.

Entwickelt auf der Basis der bekannten zweimotorigen A109, besitzt er nur eine Turbine e Pratt & Whitney PT6B-37A mit einer Startleistung von 1002 PS bzw. 872 PS Dauerleistung und als »Arbeitshubschrauber« ein robustes Kufenlandegestell.

In der EMS-Ausführung (Luftrettung) bietet die Kabine Platz für zwei Krankentragen. Das Vorbild des Modells ist ein australischer Rettungshubschrauber des Betreibers »CareFlight«, stationiert in Orange, New Souuth Wales.

Diese Maschine war der erste »KOALA« in EMS-Ausführung.

Der Modellnachbau im Maßstab 5,8:1 besitzt - bei Ausrüstung mit dem vorbildgetreuen Vierblattrotor - einen Rotordurchmesser von 186 cm.

Zum Einbau vorgesehen ist die bewährte GRAUPNER/JetCat Helikoptermechanik; die Turbinenabgase treten über ein kurze, abgewinkelte Führung auf der rechten Rumpfseite aus.

Alternativ kann auch die GRAUPNER/Heim UNI-MECHANIK 2000 eingebaut werden.

Der weiß eingefärbte GFK-Rumpf wird mit weitgehend gefrästen Fenstern und Aussparungen geliefert.

Mechanik und Einbauten sind optimal zugänglich über die große, geteilte obere Abdeckhaube sowie über die seitlichen Türen, die vollständig herausnehmbar ausgeführt sind und die Anschlussbeschläge für das Befüllen des Kraftstofftanks und des Gasbehälters für den Startvorgangverbergen.

DieMechanik wird mit montierten Servos und Zusatzaggregaten als Einheit von oben in den Rumpf eingesetzt und über zwei Aluminiumprofile mit diesem verbunden.

Der Heckrotorantrieb erfolgt über eine 2-mm-Federstahlwelle, die in Teflonlagerung in einem 10-mm-Alurohr geführt ist, welches mittels beigefügter Kupplungshülse mit dem Heckrotorgetriebe verbunden wird; Heckrotorgetriebe und Antriebswelle bilden daher eine Einheit, die zu Wartungsarbeiten vollständig nach hinten aus dem Rumpf gezogen werden kann.

Die Anlenkung des Heckrotors erfolgt über ein CFK-Gestänge. Sowohl die obere Rumpfabdeckung als auch der Heckkonus, die Höhenflossen sowie die seitlichen Türen sind, wie der Rumpf, aus GFK gefertigt mit hochwertiger, weiß glänzender Oberfläche. Bei Verwendung von Klebedekors kann daher eine Grundlackierung des Modells entfallen.

Die Schiebetüren werden in die im Rumpf eingeformten Vertiefungen eingesetzt. Die mit Falzen versehenen, tiefgezogenen Fenster werden von innen in die vorgefrästen Öffnungen der Rumpfschale eingeklebt, was zwar geringfügiges Nacharbeiten der Ausschnitte erfordern kann, andererseits aber zu einem sehr vorbildgetreuen Aussehen des Modells führt.